[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過在鏈條傳動的管狀電機(jī)中設(shè)置剎車機(jī)構(gòu),當(dāng)負(fù)載較重時(shí),剎車機(jī)構(gòu)能夠有效的阻止行程裝置的長軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動,保證了鏈條傳動管狀電機(jī)使用的穩(wěn)定性、安全性。 附圖說明 [0014]圖1為本實(shí)用新型的管狀電機(jī)的示意,軋鋼機(jī)主傳動裝置的作用是將電動機(jī)的運(yùn)動和力矩傳遞給軋輥。在很多軋鋼機(jī)上,主傳動裝置由減速機(jī)、齒輪座、聯(lián)接軸和聯(lián)軸節(jié)等部件組成(圖7-1a) （P211頁）。某些板坯及板帶軋機(jī),主傳動是由電動機(jī)直接傳動軋輥的(圖7-1b) （P211頁）。 2、電機(jī)1通過兩對齒輪Z1、 Z2、 Z3、 Z4傳動帶動立柱回轉(zhuǎn)。 電機(jī)2通過聯(lián)軸器、 一對圓錐齒輪Z5、 Z6和一對圓柱齒輪Z7、 Z8帶動齒輪Z9, 齒輪Z9繞與立柱固聯(lián)的齒輪Z10轉(zhuǎn)動, 于是形成了大臂相對于 …導(dǎo)桿上端與滑枕 用鉸鏈相聯(lián),當(dāng)電動機(jī)經(jīng)齒輪傳動裝置帶動大齒輪轉(zhuǎn)動時(shí),通過偏心銷和滑塊,便可帶動導(dǎo)桿作往復(fù)擺 動,從而通過鉸鏈?zhǔn)够硌卮采淼膶?dǎo)軌作往復(fù)移動。因此,在動力部分和工作部分之間,有帶傳動、齒 輪傳動、平面連桿機(jī)構(gòu)等傳動裝置。電動座椅是指以電動機(jī)為動力,通過傳動裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)座椅的各種位置,使駕駛員或乘員乘坐舒適的座椅。下面小編跟大家講講電動座椅功能構(gòu)造與工作原理,希望大家對汽車電動座椅更加了解。 一、電動座椅的分類和功能 電動座椅的型式有： 帶電子控制調(diào),汽車維修技術(shù)網(wǎng)當(dāng)電動機(jī)通過帶傳動帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動后,由于 受轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩的反作用,電動機(jī)定子將向轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的相反方向 傾倒,發(fā)電機(jī)的定子將向轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的相同方向 傾倒,翻轉(zhuǎn)力 的大小可通過力傳感器測得,經(jīng)過計(jì)算電路計(jì)算可得到作用 于電機(jī)和發(fā)電機(jī) ...

打印機(jī)是現(xiàn)代辦公必備的設(shè)備,可以說,打印機(jī)的使用大大減輕了工作入員的勞動強(qiáng)度,提高了工作效率,使辦公更加輕松。 打印機(jī)的種類較多,目前最常用的打印機(jī)主要有針式打印機(jī)、噴墨打印機(jī)、激光打印機(jī)三種。這三種打印機(jī)的用途、結(jié)構(gòu)和原理各不相同,各自在不同的領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用,可實(shí)現(xiàn)單向離合的RV25蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)。在蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動裝置中,其原理是動力從蝸桿端輸入,蝸桿帶動蝸輪實(shí)現(xiàn)大減速比傳動,蝸輪帶動輸出軸轉(zhuǎn)動作為輸出。但由于RV減速機(jī)蝸輪蝸桿的自鎖作用,當(dāng)蝸輪蝸桿無動力輸入時(shí),輸出軸被鎖死驅(qū)動裝置 主要采用的是交流電動機(jī)；傳動裝置按機(jī)構(gòu)的需要,采用二級齒輪減速 裝置來完成轉(zhuǎn)速與力矩的轉(zhuǎn)換；工作裝置由滾筒、滑輪組、吊鉤等組成, 當(dāng)傳動裝置驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動時(shí),通過鋼絲繩、滑輪組轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_的垂直往 復(fù)直線運(yùn)動；制動裝置可控制平臺的減速電機(jī)固定在機(jī)架上,軸承的中心與減速電機(jī)的輸出孔同心,傳動軸兩端通過平鍵和卡環(huán)固定安裝有牽引鏈輪,牽引鏈輪可帶動車庫提升系統(tǒng)中的載車板上下升降,本發(fā)明實(shí)施例的立體車庫傳動裝置中,用減速電機(jī)的直接傳動方式代替了傳統(tǒng)的鏈傳動方式,減少當(dāng)制動電機(jī)通電后,制動電機(jī)通過220V交流整流得到198V直流電,這時(shí)銜鐵被電磁吸合,使制動盤處于可旋轉(zhuǎn)狀態(tài),并但制動電機(jī)自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)制動電機(jī)失電時(shí)電磁鐵失電,銜鐵立即被彈簧頂住,使制動盤與電機(jī)后端蓋壓合在一起,停止轉(zhuǎn)動。 電機(jī)制動器的傳動裝置,傳動裝置(Transmission device)把動力裝置的動力傳遞給工作機(jī)構(gòu)等的中間設(shè)備。傳動系統(tǒng)的基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪,產(chǎn)生驅(qū)動力,使汽車能在一定速度上行駛。

01、錘式破碎機(jī)傳動裝置的組成以某煤礦生產(chǎn)線為例,錘破用于大塊原煤及矸石的破碎。錘式破碎機(jī)傳動裝置(見圖1)主要由礦用隔爆電動機(jī)輸出動力,經(jīng)裝有小皮帶輪的短軸組件,通過窄V形帶將動力傳遞給破碎機(jī),機(jī)械傳動是一種把動力機(jī)產(chǎn)生的運(yùn)動和動力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的中間裝置,是一種扭矩和轉(zhuǎn)速的變換器,其目的是在動力機(jī)與負(fù)載之間使扭矩得到合理的匹配,并可通過機(jī)構(gòu)變換實(shí)現(xiàn)對輸出的速度調(diào)節(jié)。 在機(jī)電一體化系統(tǒng)中,根據(jù)機(jī)電互補(bǔ)的原則已經(jīng)對機(jī)械傳動裝置進(jìn)行了簡化,這些機(jī)械裝置雖屬于 ...1、直流電機(jī) 直流電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以方便地通過改變電壓調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,并可以提供較大的轉(zhuǎn)矩。適用于需要頻繁調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的負(fù)載,如鋼廠的軋機(jī),礦山的提升機(jī)等。但現(xiàn)在隨著變頻技術(shù)的發(fā)展,交流電機(jī)也可以通過改變頻率來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。電機(jī)題庫試題1．串勵直流電動機(jī)的正負(fù)線交換以后 A．主磁通方向不變,轉(zhuǎn)向改變B．主磁通方向改變,轉(zhuǎn)向改變 C．主磁通方向不變,轉(zhuǎn)向不變 主磁通方向變,轉(zhuǎn)向不變2、發(fā)動機(jī)直接傳動發(fā)電機(jī)時(shí)可以組成 A、變速恒頻交流電源B、變速變頻交流電源C、低壓5—由第二個(gè)平行作用于齒條的小齒輪來進(jìn)行轉(zhuǎn)向支持,小齒輪的傳動由電機(jī)來進(jìn)行,電機(jī)通過一個(gè)蝸桿傳動裝置和一個(gè)傳動小齒輪將轉(zhuǎn)向支持力傳遞到齒條上；6—轉(zhuǎn)向盤上的扭矩和支持扭矩的總和是轉(zhuǎn)向器上的有效扭矩,由該扭矩來傳動齒條。機(jī)頭傳動裝置由傳動卷筒、減速器、液力聯(lián)軸器、機(jī)架、卸載滾筒、清掃器組成。機(jī)頭傳動裝置是整個(gè)輸送機(jī)的驅(qū)動部分,兩臺電機(jī)通過液力聯(lián)軸器、減速器分別傳遞轉(zhuǎn)距給兩個(gè)傳動滾筒(也可以用兩個(gè)齒輪串聯(lián)起來傳動)。用齒輪傳動時(shí),應(yīng)卸下一組電機(jī)、液力聯(lián)

本實(shí)用新型屬于水流發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種漂浮槳發(fā)電裝置,包括支架和發(fā)電機(jī),所述支架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)連接設(shè)置有葉輪,所述發(fā)電機(jī)的動力輸入端依次通過齒輪傳動機(jī)構(gòu)與所述葉輪的轉(zhuǎn)軸形成傳動連,所述發(fā)電機(jī)的動力輸出端連接設(shè)置有蓄電池,當(dāng)所述葉輪轉(zhuǎn)動時(shí),所述 ,1 起升機(jī)構(gòu)的工作原理 電機(jī)減速器的低速軸帶動卷筒、曳引輪、鏈 輪等傳動裝置。當(dāng)電動機(jī)正反兩個(gè)方向的運(yùn)動傳 遞給傳動裝置時(shí),通過傳動裝置不同方向的旋轉(zhuǎn) 將鋼絲繩卷入或放出,或傳動鏈條上下運(yùn)動,從 而 載 貨 臺 與 在 其 上 的 物 料 實(shí) 現(xiàn) 升 降 運(yùn) 動當(dāng)探頭還處于導(dǎo)通時(shí),若主人不小心把窗子打開,蜂鳴器HA會馬上響起音樂以示窗子會被再次關(guān)上、電機(jī)回路會延時(shí)接通,此時(shí)若主人要強(qiáng)行打開窗子,則可以用空氣開關(guān)斷開總電源,再把窗子打開 本實(shí)用新型屬于一種房屋關(guān)窗裝置,特別是一種下雨自動關(guān)窗根據(jù)用戶的使用要求,在機(jī)床主傳動中,要求主軸轉(zhuǎn)速范圍為：0.1～800rpm,即Rn=8000,要滿足這種變速范圍。靠一種主電機(jī)和串聯(lián)分級變速箱是不能滿足這種要求,因此設(shè)計(jì)出一種雙電機(jī)驅(qū)動裝置,使輸出軸的轉(zhuǎn)速范圍變寬,能夠滿足機(jī)床加工時(shí) ...天眼查網(wǎng)為您提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)動檢測裝置信息,該是寧波杜亞機(jī)電技術(shù)有限公司的注冊,本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)轉(zhuǎn)動檢測裝置,電機(jī)為直流電機(jī),裝置包...查詢上天眼查。這種結(jié)構(gòu),當(dāng)電機(jī)往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動時(shí),兩扇轎門相向而動,做關(guān)門動作,當(dāng)電機(jī)往反方向轉(zhuǎn)動時(shí),兩扇轎門背向而動,做開門動作。所述導(dǎo)軌的中間位置設(shè)有電磁鐵。所述滑塊組件的左部分與連桿組件連接,并且其上還連接有與電梯轎門配合的門刀的系合組件。

電動汽車動力傳動系的結(jié)構(gòu)與工作原理 摘 要：能源危機(jī)已經(jīng)逐漸成為世界面臨的最重大問題之一。電動汽車的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生。電動汽車的動 力傳動系統(tǒng)又是其核心技術(shù),本文主要對電動汽車中的蓄電池,電動機(jī)以及控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行 了闡述,太陽能板轉(zhuǎn)動充電裝置其主要目的是通過使太陽能板保持面向陽光,以便限度的吸收太陽光,最充分的利用太陽能,節(jié)約資源。 此轉(zhuǎn)動裝置通過單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動渦輪蝸桿傳動到太陽能板,實(shí)現(xiàn)板的轉(zhuǎn)動。電機(jī)減速器的低速軸帶動卷筒、曳引輪、鏈輪等傳動裝置。 當(dāng)電動機(jī)正反兩個(gè)方向的運(yùn)動傳遞給傳動裝置時(shí),通過傳動裝置不同方向的旋轉(zhuǎn)將鋼絲繩卷入或放出,或傳動鏈條上下運(yùn)動,從而載貨臺與任其上的物料實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動,這樣,將電動機(jī)輸入的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為載貨臺的垂直上下的直線運(yùn)動。如圖2-21所示, 由于機(jī)器人手臂的特殊結(jié)構(gòu)即關(guān)節(jié)4、5、6電機(jī)固定在小臂上,關(guān)節(jié)傳動件在腕部內(nèi),所以當(dāng)關(guān)節(jié)4電機(jī)驅(qū)動腕部轉(zhuǎn)動時(shí),為保證法蘭盤相對于腕部靜止,JOINT5和JOINT6電機(jī)必須以一定的轉(zhuǎn)速分別轉(zhuǎn)動。我們將JOINT5和JOINT6電機(jī)的這種轉(zhuǎn)動稱為由于機(jī)電一體化系統(tǒng)對快速響應(yīng)指標(biāo)要求很高,因此機(jī)電一體化系統(tǒng)中的機(jī)械傳動裝置不僅僅是解決伺服電機(jī)與負(fù)載間的力矩匹配問題。而更重要的是為了提高系統(tǒng)的伺服性能。為了提高機(jī)械系統(tǒng)的伺服性能,要求機(jī)械傳動部件轉(zhuǎn)動慣量小、摩擦小、阻尼合理?？妥┲?Shantanu Balu 是Somatic Labs的聯(lián)合創(chuàng)建人,創(chuàng)立了Moment,Moment是一種創(chuàng)新的可穿戴設(shè)備,完全通過觸覺與用戶通信。 LRA結(jié)構(gòu)圖 線性諧振傳動器（LRA）是在單個(gè)軸上產(chǎn)生振蕩力的振動電機(jī)。與直流偏心旋…