物流行業(yè)里,的一塊成本是運輸成本。在這方面,快遞快運的成本占比大概是50%左右。 公路貨運市場是一塊很大的蛋糕,規(guī)模大概有3萬億,而快遞快運在其中大概有9000多億的市場,也是說其中有接近5000億的運輸成本,平均運輸成本是指運輸生產(chǎn)經(jīng)營者將運輸生產(chǎn)過程中耗費的運輸總成本分攤到每一單位貨物上,按照統(tǒng)一的尺度來計量和補償。 價格制定的原則是采用運輸總成本與運輸總收入 相等時的貨物運價率作為保本運價率。此外,公路運輸成本節(jié)節(jié)攀升。一方面由于復工延遲造成勞動力及運力緊張,人工成本與時間成本提升；另一方面,大部分省市實行交通管制后,運輸路線規(guī)劃受限,導致跨省車輛繞行成本增加。 二、港口吞 …影響運輸成本的6個因素,運輸成本主要包括人工費用（如運輸人員工資、福利、獎金、津貼和補貼等）、營運費用（如營運車輛燃料稅費、折舊、維修費、保險費等）和其他費用（如差旅費、事故損失、相關稅金等）。通過分析運輸成本的構成,確定運輸成本受到以下因素的影響。運輸成本是制定貨物運輸價格的重要依據(jù),一般指完成單位運輸產(chǎn)品或旅客應分攤的運輸支出。 運輸成本的特點是不包含原料費,而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別,也存在著各種比價關系。三、影響運輸成本的基本因素 規(guī)模在運輸過程中,每一種運輸方式都有個"規(guī)模經(jīng)濟"的問題, 即適度的規(guī)?？梢允惯\輸成本達到。 在經(jīng)濟合理的運距范圍內(nèi),各種運輸方式的平均噸公里、人公里的運輸成本則隨距離的延長而減遠遞減。

那是否可以理解為,運輸活動不構成單項履約義務時的運輸成本,也應該計入成本而非費用科目,因為應用指南說的是作為合同履約成本。計入成本是否和銷售費用核算內(nèi)容中明確提到的銷售費用包括銷售商品過程中產(chǎn)生的運輸費這一點矛盾呢?多謝陳版,（二）該成本增加了企業(yè)未來用于履行履約義務的資源； （三）該成本預期能夠收回。 通常之前這些運輸費用,根據(jù)準則要求是計入銷售費用的,但現(xiàn)在看來這個運輸成本是否實際滿足以上條件中的條,但第二條似乎不太理解是否滿足。謝謝降低運輸成本方案 1.強化運輸成本的核算和考核 要樹立現(xiàn)代物流理念,引進先進的物流運輸管理和優(yōu)化方法,結合企業(yè)自身實際,尋找改善運輸管理, 降低運輸成本的途徑。健全物流管理體制,建立物流運輸管理專職部門,實現(xiàn)物流管理的專門化。要看你從哪里運到哪里,像全國比較大型的物流有德邦 華宇等,如果您想找比較實惠的話,可以找出發(fā)地點當?shù)氐奈锪鞴尽?運輸工作是整個物流工作中一個重要的環(huán)節(jié),在整個物流過程中占有舉足輕重的特殊地位,而運輸?shù)闹饕康氖且缘臅r間,財務和環(huán)境資源成本,將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉移 ...運輸成本控制,運輸成本控制是指根據(jù)計劃和控制過程中發(fā)生的各種耗費進行計算、調(diào)節(jié)和監(jiān)督的過程,同時也是一個發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié).挖掘內(nèi)部潛力,尋找一切可能途徑降低成本的過程。科學地組織實施成本控制,可以促進企業(yè)改善管理水平,提高服務水平,使企業(yè)在市場競爭的環(huán)境下生存、發(fā)展和 ...4. 利用揮發(fā)的LNG做槽車燃料降低運輸成本 低溫液化后的天然氣較常壓下的體積縮小625倍,槽罐內(nèi)液體的溫度一般為－162℃。通過低溫絕熱技術,LNG運輸期間液體的揮發(fā)量很小,如果槽車采用LNG發(fā)動機,則揮發(fā)的LNG正好可以用做槽車的燃料。

沿海運輸成本計算： 1、核算資料： 某海運公司3月發(fā)生的船舶類型費用總額為1500000元,其中：貨船費用9000000元,油船費用300000元,客船費用300000元,營運間接費用共計3000000元。 該公司的營運間接費用均由運輸業(yè)務負擔。 貨船周轉量為900000千 ,運輸成本是運輸業(yè)完成客貨運輸所支出的各項費用的總和。運輸產(chǎn)品價值的主要組成部分。衡量運輸工作質(zhì)量和考核運輸企業(yè)管理水平的重要指標,也是合理制定運輸價格的基礎。一般由工資、材料、燃料、電力、修理與折舊、企業(yè)管理費等項費用構成。運輸物流是現(xiàn)在很多企業(yè)都需要涉及到的業(yè)務板塊,業(yè)務多,需求大的企業(yè),對于運輸物流的投入很大,有時候,因為管理不完善,制度不明確,有的投入不可避免的浪費在一些不必要的環(huán)節(jié)上。在運輸物流中,成本是伴隨著…汽車運輸成本怎么計算?：汽車運輸成本計算對象是企業(yè)的各項運輸業(yè)務,也是各項營運費用的承擔者。營運費用的匯集、分配以及成本計算,都要以成本計算對象為依據(jù)。汽車運輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活 動,主要是運輸業(yè)務。根據(jù)管理上的需要,對于貨物運輸業(yè)務,需要設置不同的成本計算對象和成本 ...運輸成本與運輸價格_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料。運輸成本與運輸價格 一、影響運輸成本的因素 1． 距離 距離是影響運輸成本的主要因素,因為它直接對勞動、 燃料和維修保養(yǎng)等變動成本發(fā)生作用。圖1-1顯示了距離和 成本的一般關系,并說明了以下兩個重運輸成本（Transport costs ）單位運輸產(chǎn)品分攤的運輸費用支出,稱單位運輸產(chǎn)品成本,簡稱運輸成本。運輸成本包括：固定設施成本、移動設備成本和運營成本三個部分。1、固定設施成本固定運輸設施的投資被認為是一種沉沒成本（sunk cost）,因為這些設施一旦建成不能再移動,而且在一定程度 …

天然氣管道運輸定價成本監(jiān)審辦法（試行） 章 總 則 條 為加強天然氣管道運輸成本監(jiān)管,規(guī)范定價成 本監(jiān)審行為,提高政府價格決策的科學性,根據(jù)《中華人民 共和國價格法》、《政府制定價格成本監(jiān)審辦法》、《天然氣管,冰山運輸成本(Icebergtransport Cost)冰山運輸成本首先由薩繆爾森提出,指的是產(chǎn)品在區(qū)域間運輸采取"冰山"形式的運輸成本,即 產(chǎn)品從產(chǎn)地運到消費地,其中有一部分在途中"融化"掉了。用數(shù)學語言敘述如下：運送1單位的產(chǎn)品,只有τ(τ< 1)部分能到達目的地,其余(1 -τ) 部分在運輸途中損失掉了。請問各位友人汽車運輸?shù)某杀緫摪簇浳镏亓克氵€是應該按照車輛數(shù)算？謝謝這位仁兄！我的問題剛才沒問清楚抱歉了,我做一到公路運輸題它的具體成本題目沒說,可有必須考慮。那么汽車運輸?shù)某杀緫摪簇浳镏亓克氵€是應該按照車輛數(shù)算,哪個是更主要的。各種運輸方式運輸成本的 比較分析 課程名稱： 專業(yè)年級： 姓名學號： 姓名學號： 姓名學號： 完成時間： 課程老師： 運輸經(jīng)濟學 交通運輸 13-1 班 曹志威 01130203 潘 媛 01130228 郭子鈺 01130206 2015 年 10 月 21 日 金曉紅 各種運輸方式運輸成本的 ...第二節(jié) 汽車運輸成本核算方法及舉例 汽車運輸企業(yè)的成本核算最主要的是對汽車運輸業(yè)務中發(fā)生的各項要素費用和綜合費用進行分配。 構成汽車運輸成本的要素費用是指在運輸生產(chǎn)中直接開支的貨幣資金以及直接消耗的各項實物資產(chǎn)。我國鋼鐵物流可以分為三大模塊,分別是以鐵礦石、能源為主的原材料采購物流；以半成品為主的鋼鐵生產(chǎn)物流以及產(chǎn)成品為主的產(chǎn)品銷售物流,其中產(chǎn)成品銷售物流為價值實現(xiàn)的最終環(huán)節(jié),最為重要。在物流過程中,鋼鐵物流倉儲、運輸、加工及配送有行業(yè)獨有的特點,其中運輸成本是鋼鐵物流 ...

發(fā)展趨勢：成本的管道運輸是未來發(fā)展方向 將上述測算結果進行對比發(fā)現(xiàn)：在0~1000km范圍中,管道運輸?shù)某杀尽?運輸距離在250km內(nèi)時,長管拖車運輸成本低于液氫槽車,超過250km則后者更具成本優(yōu)勢,運輸成本計算 ? 1、現(xiàn)有一批（1200噸）原煤需要從山西大 同運往南京站,試計算這一批貨物的鐵路 運費。 ? 答：步：經(jīng)查鐵道部核發(fā)的《鐵路貨物運價 里程表》,山西大同到南京站的營運里程 …運輸成本的控制對整個企業(yè)的經(jīng)濟效益有著很重要的意義,本文主要分析了降低公路運輸成本的途徑。降低運輸成本的途徑 影響運輸成本變化的因素很多,有企業(yè)內(nèi)部的因素,也有企業(yè)外部的因素。雖然影響因素很多,但歸納起來主要有兩個：一是客貨車完成首先來說一下鐵路運輸與航運的區(qū)別: 1.鐵路：速度快、運量大、可靠性強、投資大、運營成本高、可達性差 水運航線：運量大、投資少、運營成本低、速度慢、可靠性較差、可達性差 2.說到中歐班列,完全是為了聯(lián)動中國的一帶一路思想,聯(lián)通中歐之間的貿(mào)易。一方面由于復工延遲造成勞動力及運力緊張,人工成本與時間成本提升；另一方面,大部分省市實行交通管制后,運輸路線規(guī)劃受限,導致跨省車輛 ...交通運輸業(yè)成本費用核算的內(nèi)容 運輸企業(yè)將一切與營運活動直接有關的支出,計入企業(yè)的運輸成本,將發(fā)生的運輸費用、管理費用和財務費用作為期間費用,計入當期損益.因公路運輸企業(yè)的特殊性,其運輸成本有其特指的歸集對象,主要是指公路運輸企業(yè)在營運過程中實際發(fā)生的與運輸、裝卸、堆存和 ...