環(huán)球網(wǎng)校提供一級(jí)建造師鐵路1C414010 鐵路橋梁基礎(chǔ)施工方法考點(diǎn),環(huán)球網(wǎng)校是行業(yè)內(nèi)著名的一級(jí)建造師輔導(dǎo)機(jī)構(gòu),更多關(guān)于一級(jí)建造師鐵路1C414010 鐵路橋梁基礎(chǔ)施工方法考點(diǎn)的相關(guān)信息請(qǐng)關(guān)注 …
22 石太鐵路客運(yùn)專線冶河特大橋DXZ32/900下行式移動(dòng)模架施工技術(shù) 23 管道輸水施工技術(shù) 24 一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料:通信與廣電工程影響質(zhì)量因素的控制要點(diǎn) 25 火電廠廢水懸浮物、C0D等污染物的處理方法 26 2015年招標(biāo)師《項(xiàng)目管理》資料:合同訂立前的
鐵路碎石道砟 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路碎石道砟(以下簡(jiǎn)稱道砟)的要求、檢驗(yàn)和運(yùn)輸、 貯存、驗(yàn)交。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路用碎石道砟,工礦企 業(yè)鐵路也可參照使用。
原標(biāo)題:《重載鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》專家解讀 問(wèn):《重載鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》有什么作用和意義? 答: 重載鐵路運(yùn)輸因其運(yùn)能大、效率高、能耗及運(yùn)輸成本低而受到世界各國(guó)的廣泛重視,已被國(guó)際公認(rèn)為鐵路大宗貨物運(yùn)輸發(fā)展的方向,特別是對(duì)于我國(guó)這樣幅員遼闊、資源分布不均衡的大陸型國(guó)家,發(fā)展重載 ...
環(huán)球網(wǎng)校友情提示:一建鐵路真題(網(wǎng)友回憶版)由環(huán)球網(wǎng)校分享,敬請(qǐng)學(xué)習(xí),小編持續(xù)更新相關(guān)資訊,歡迎廣大考生們關(guān)注。更多一級(jí)建造師相關(guān)資訊請(qǐng)關(guān)注 環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師考試網(wǎng)。若在學(xué)習(xí)過(guò)程中還有疑惑,可進(jìn)入 環(huán)球網(wǎng)校官網(wǎng),隨時(shí)與考生朋友們交流!
有砟道床 1.碎石道床材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路碎石道砟》和《鐵路碎石道床底砟》的規(guī)定,I、Ⅱ級(jí)鐵路軌道的碎石道床材料應(yīng)采用一級(jí)道砟。站線軌道可采用二級(jí)碎石道砟。 2.單線鐵路正線道床頂面寬度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定,雙線道床頂面寬度應(yīng)分別
國(guó)家鐵路局是國(guó)務(wù)院部委管理的國(guó)家局,由交通運(yùn)輸部管理。2014年1月6日,國(guó)家鐵路局舉行揭牌儀式并開(kāi)通政府網(wǎng)站。 ... 聲明:百科詞條人人可編輯,詞條創(chuàng)建和修改均免費(fèi),絕不存在官方及代理商付費(fèi)代編,請(qǐng)勿上當(dāng)受騙。
公告摘要 *****招標(biāo)公司受業(yè)主*****委托,于2016年04月15日在招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布鐵路一級(jí)道砟、底砟招標(biāo)公告。 各有關(guān)單位請(qǐng)于2016.04.29前與公告系人聯(lián)系,及時(shí)參與投標(biāo)等相關(guān)工作,以免錯(cuò)失商 …
(一)級(jí)配碎石要求 級(jí)配碎石材料由開(kāi)山塊石經(jīng)破碎篩選而成,應(yīng)選用正規(guī)生產(chǎn)廠家的材料,材料要求應(yīng)符合下列規(guī)定: 1、粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不應(yīng)大于30﹪,硫酸鈉溶液浸泡損失率不應(yīng)大于6﹪。
表 3 新建鐵路用一級(jí)碎石道砟粒徑級(jí)配 方孔篩孔邊長(zhǎng) mm 過(guò)篩質(zhì)量百分率 % 16 25 35.5 45 56 63 100 0~5 5~15 25~40 55~75 92~97 注:檢驗(yàn)用方孔篩系指金屬絲編制的標(biāo)準(zhǔn)方孔篩。 4.3.1.3 既有線大修、維修用一級(jí)碎石道砟粒徑級(jí)配應(yīng)符合表 4 的規(guī)定,如圖 3
鐵路一級(jí)碎石道砟 - 破碎磨粉設(shè)備廠家 3.2 道砟進(jìn)場(chǎng)時(shí)的粒徑級(jí)配、顆粒形狀及清潔度應(yīng)符合鐵路碎石道砟相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。 4. ... 高速鐵路設(shè)備制造 鐵路道渣 石供應(yīng) 離心式鐵礦粉碎設(shè)備 破碎鐵 …
增加了高速鐵路和客運(yùn)專線用特級(jí)道砟; 增加了既有線一級(jí)碎石道砟級(jí)配該為新建鐵路一級(jí)碎石道砟粒徑級(jí)配; 對(duì)道砟集料壓碎率指標(biāo)值進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整; 對(duì)道砟運(yùn)輸貯存提出了更為嚴(yán)格的要求,保證出場(chǎng)上道道砟的級(jí)配符合本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。
4.3.1.2 新建鐵路用一級(jí)碎石道砟粒徑級(jí)配應(yīng)符合表 3 的規(guī)定,如圖 2 所示。 表 3 新建鐵路用一級(jí)碎石道砟粒徑級(jí)配 方孔篩孔邊長(zhǎng) 16 25 35.5 45 56 63 mm 過(guò)篩質(zhì)量百分率 % 0~5 5~15 25~40 55~75 92~97 100 注:檢驗(yàn)用方孔篩系指金屬絲編制的標(biāo)準(zhǔn)方孔篩。
正線軌道類型根據(jù)等級(jí)劃分為:國(guó)家 I 級(jí)、II 級(jí)、III 級(jí)鐵路和企業(yè)廠礦鐵路專用線等級(jí)。 根據(jù)運(yùn)營(yíng)條件分為特重型、重型、次重型、中型和輕型。 (2)鋪軌基地 鋪軌基地宜設(shè)置在既有車(chē)站附近,應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進(jìn)度要求按經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選確定,并有 富余生產(chǎn)能力。
粗、細(xì)碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,當(dāng)其顆粒組成符合密實(shí)級(jí)配要求時(shí),稱為級(jí)配碎石。級(jí)配碎石一般是由預(yù)先篩分成幾個(gè)(如四個(gè))大小不同粒級(jí)的碎石組配而成,也可用未篩分碎石和 …
公告摘要 *****招標(biāo)公司受業(yè)主*****委托,于2019年05月14日在招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布朔黃鐵路公司鐵路一級(jí)碎石道砟采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告。 各有關(guān)單位請(qǐng)與公告系人聯(lián)系,及時(shí)參與投標(biāo)等相關(guān)工作,以免錯(cuò) …
高速鐵路對(duì)路基填料的要求及其壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 孟永寧(中鐵一局集團(tuán)第五工程有限公司, 陜西 寶雞 721006) 【摘要】高速、舒適、安全運(yùn)送旅客是鐵路客運(yùn)專線的主要特點(diǎn)。
全套試卷在線測(cè)試: 2016一級(jí)建造師《鐵路工程》考前預(yù)測(cè)卷(1) 沖刺速提45分>> 一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)題意) 施工階段經(jīng)評(píng)估為高風(fēng)險(xiǎn)和極高風(fēng)險(xiǎn)的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為( )單位。
5、國(guó)家工級(jí)鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度為( )。 A.50m B.200m C.500m D.600m 參考答案:C 參考解析: 【解析】此題主要考察考生對(duì)工級(jí)鐵路正線鋪軌相關(guān)知識(shí)的了解。教材對(duì)工級(jí)鐵路正線鋪軌相關(guān)要求是:同一種類不同類型的軌枕不得
但在中國(guó)情況變了,集料沒(méi)有經(jīng)過(guò)水洗,一級(jí)除塵器除下的粉塵中大于0.075mm的成份和小于0.075mm的成份都混在一起,在中國(guó)的現(xiàn)實(shí)下作廢吧,量太 ...
一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)題意)第1題單選修改(警告:本題還沒(méi)有答案解析)浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是()。A.精確定位B.施工準(zhǔn)備C.起吊、滑道下水D.清理基底參考答案:A鐵路工程施工測(cè)量中測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須()。
級(jí)配碎石是由各種大小不同粒級(jí)集料組成的混合料,當(dāng)其級(jí)配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時(shí),稱其為級(jí)配型集料。級(jí)配型集料包括級(jí)配碎石、級(jí)配碎礫石(碎石和砂礫的混合料,也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石)和級(jí)配礫石(或稱級(jí)配砂礫)。
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2019年11月04日,工業(yè)和信息化部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部、應(yīng)急部、市場(chǎng)監(jiān)管總局和國(guó)鐵集團(tuán)印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)機(jī)制砂石行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)》(工信部聯(lián)原〔2019〕239號(hào))(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)。
鐵路碎石道砟試驗(yàn)方法 第7部分:石粉試模件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 499 TB/T 2328.8—2008 鐵路碎石道砟試驗(yàn)方法 第8部分:石粉液限試驗(yàn) 500 TB/T 2328.9—2008 鐵路碎石道砟試驗(yàn)方法 第9部分:石粉塑限試驗(yàn) 501 TB/T 2328.10—2008 鐵路碎石道砟試驗(yàn)方法 第10
鐵路碎石道砟質(zhì)量要求_筑龍網(wǎng) 更多鐵路碎石道砟質(zhì)量要求相關(guān)資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)日更新500篇的筑龍資料館! 筑龍首頁(yè)>> ... 2016一級(jí)建造師建筑全科超值特惠班 立即學(xué)習(xí) 鐵路碎石道砟質(zhì)量要求精品資料 ...