施工準(zhǔn)備→打樁船位→運(yùn)樁船位→打樁船移船吊樁→樁入龍口→打樁架傾角調(diào)整→打樁船船載GPS定位→全站儀校核樁位→穩(wěn)樁壓錘→錘擊沉樁→沉樁數(shù)據(jù)記錄→測量驗(yàn)收→驗(yàn)收合格進(jìn)入下一循環(huán)。 2.2操作要點(diǎn)。 2.2.1打樁船駐位。施工前,要對打樁船 ...
1919年7月31日,趙琪在碼頭工地監(jiān)工。棧橋碼頭打鋼筋水泥樁與布梁施工。龍口港地處膠東半島西北部的渤海灣南岸,與遼東半島的大連隔海相望 ...
工程船是水上水下工程作業(yè)船舶, 不同于運(yùn)輸船舶。根據(jù)《財(cái)政部稅務(wù)總局關(guān)于港作船、工程船的解釋》第二條規(guī)定,工程船是指裝有特種機(jī)械,在港區(qū)內(nèi)或航道上從事修筑碼頭,疏通航道等工程所使用的專用船舶。如挖泥船、打樁船、破冰船、測量船、電焊船等。
SHIPENGr卜mERrNG V01.32 No.3 2010 船舶工程 總第32卷,2010年第3期 打樁船樁架制作及安裝新工藝 王明祥,李家林 (中交一航局第--SE程有限公司,青島266071) 摘要:打樁船樁架主體結(jié)構(gòu)的制作、安裝是典型的大型鋼結(jié)構(gòu)制安工程.鑒于樁架主體結(jié)構(gòu)采用陸 域制作、水上安裝的工藝特殊性,文章重點(diǎn) ...
本船為柴油機(jī)動力,非自航、單層底、單甲板箱型結(jié)構(gòu)打樁船,樁機(jī)置于船首部樁架平臺上,可進(jìn)行植樁和起重作業(yè)。本船樁機(jī)能打直樁和±18.5O斜樁。龍口允許進(jìn)樁長度為水線上68m,樁重120t,樁斷面為鋼管樁直徑2600mm,水泥方樁邊長800
吊樁入龍口 打樁船吊起樁身至適當(dāng)高度后再立樁入龍口。打樁船帶樁位時(shí),應(yīng)掌握水 深情況防止樁尖觸及泥面而使樁身及船機(jī)設(shè)備受損。 利用"海上GPS打樁定位系統(tǒng)"進(jìn)行定好位后,樁自沉壓錘,然 …
打樁船是指用于水上打樁作業(yè)的船只,船體為鋼箱型結(jié)構(gòu),在甲板的端部裝有打樁架,可前俯后仰以適應(yīng)施打斜樁的需要。打樁船為非自航船,用推(拖)輪牽引位。打樁船廣泛應(yīng)用于橋梁、碼頭、水利工程 …
本實(shí)用新型涉及一種打樁施工作業(yè)設(shè)備,特別是一種大跨距挑龍口打樁設(shè)備。背景技術(shù)當(dāng)前,在對海洋資源、深水資源等的水底、水面等水域資源進(jìn)行開發(fā)利用過程中,需要在灘涂(包括內(nèi)河、內(nèi)湖、沼澤等水陸交接的區(qū)域)或淺海區(qū)域進(jìn)行一些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。例如,為充分利用海域風(fēng)能,在預(yù)定的 ...
大伸距吊龍口打樁船跨樁打樁,朱海濤,陳葆琪-水運(yùn)工程1982年第07期雜志在線閱讀、文章下載。<正>我處在上海港務(wù)局第九裝卸區(qū)一、二泊位集裝箱碼頭工程平臺樁基施工中,首次采用大伸距吊龍口打樁船進(jìn)行跨樁打樁的施工方法,獲得了成功。 上港九區(qū)一、二泊位全長424米.....
散雜貨船:西非航線 散雜貨船 龍口-黑角,批發(fā)價(jià)格:¥1044329382,聯(lián)系人:史悅君,電話:,地址:天津市河西區(qū)南京路35號亞太大廈1806,天津遠(yuǎn)集國際貨運(yùn)代理有限公司供應(yīng)商為您提供其他商務(wù)服務(wù)等產(chǎn)品、價(jià)格及圖片。我們還為您精選了其他 ...
1 蔣義康;鋼筋混凝土電動打樁船[J];水運(yùn)工程;1980年04期 2 朱海濤,陳葆琪;大伸距吊龍口打樁船跨樁打樁[J];水運(yùn)工程;1982年07期 3 郭懷彬;淺談MB系列柴油機(jī)打樁錘在使用中的一些問題[J];水運(yùn)工程;1982年09期 4 劉春成;江南船廠三號塢的深水打樁[J];水運(yùn)工程;1983年11期
(2)打樁船吊起樁身至適當(dāng)高度后再立樁入龍口,打樁船位時(shí),應(yīng)掌握 水深情況。 (3)在自沉或壓上錘和替打后,為糾正偏位,只能微調(diào)船位和龍口。 (4)潮漲潮落,應(yīng)隨潮水的漲、落適時(shí)松、緊錨纜,以保持船位不變和防止個(gè)別錨纜受力過大。
我國自行設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)的全液壓打樁船,樁架具有吊龍口裝置,設(shè)備新穎,功能齊全。 船 型 類 型 : 船型資料 - 工程船 - 打樁船 設(shè) 計(jì) 單 位 : 上海船舶研究設(shè)計(jì)院 承 造 單 位 : 東海船廠
50m打樁船 - 發(fā)布時(shí)間: 00:00 我國自行設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)的全液壓打樁船,樁架具有吊龍口裝置,設(shè)備新穎,功能齊全。 40m 打樁船 - 發(fā)布時(shí)間: 00:00 本船專為建筑碼頭、泊位和水工建筑而設(shè)計(jì)建造的,船型為非自航的箱形船。
打樁船是指用于水上打樁作業(yè)的船只,船體為鋼箱型結(jié)構(gòu),在甲板的端部裝有打樁架,可前俯后仰以適應(yīng)施打斜樁的需要。打樁船為非自航船,用推(拖)輪牽引位。打樁船廣泛應(yīng)用于橋梁、碼頭、水利工程施工。
大學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告結(jié)束語 以下是無憂考網(wǎng)為大家整理的關(guān)于《大學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告結(jié)束語》,供大家學(xué)習(xí)參考!實(shí)習(xí)報(bào)告一、 工程項(xiàng)目簡介在實(shí)習(xí)期間,我在中交一航局第二工程有限公司古鎮(zhèn)口項(xiàng)目部。在這期間我從事打樁工作。本工程共有基樁249根(不包括試驗(yàn)樁和錨樁...
本實(shí)用新型提供了一種打樁船新型可挑式?jīng)_霄型龍口結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)目前,一般打樁船使用的打樁機(jī)械中,龍口的頂部鉸接在樁架頂平臺上,龍口的高度與樁架高度相同。龍口的長度是樁、樁帽(或稱替打)和打樁機(jī)(擊樁錘)等的長度之和,因此樁的長度小于龍口的長度。如果要求所打的樁長度越長 ...
3、打樁船吊起樁身至適當(dāng)高度后再立樁入龍口,打樁船位時(shí),應(yīng)掌握水 深情況,防止樁尖觸及泥面,使樁身折裂。 4、 直樁下樁過程中,樁架應(yīng)保持垂直,斜樁下樁過程中,樁架宜與樁的設(shè) 計(jì)傾斜度保持 …
超大型打樁船的替打和樁帽介紹 提 用, 要 文 章根 據(jù) 建造 新 碼 頭 時(shí) 打 樁 施 工 的 實(shí) 際 情 況, 、, 說 明 了 打 樁 船 打 樁 施 工 時(shí) 替打 和 樁 帽 的 作 、 根 據(jù) 設(shè) 計(jì) 制 造 替 打 和 樁 帽 的 實(shí)踐 經(jīng) 驗(yàn) 從 結(jié) 構(gòu) 形 式 鋼 材, 電 焊 等方 面 介 紹 了替打 和樁帽 的 合理設(shè) 計(jì) 。
打樁船、施工船安全施工方案一、編制依據(jù) 1、《青島海灣大橋11 標(biāo)箱梁出運(yùn)棧橋碼頭工程設(shè)計(jì)說明》 2、青島海灣大橋11 標(biāo)箱梁出運(yùn)棧橋碼頭工程設(shè)計(jì)圖紙 3、相關(guān)施工承包技術(shù)合同 4、《水運(yùn)工程測量規(guī)范》(JTJ203-2001) 5、《港口工程樁基規(guī)范》(JTJ254-98) 6、《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo) …
橋梁打樁用螺旋鋼管生產(chǎn)廠家陳永青摘要:隨著打樁船沉樁技術(shù)的進(jìn)步,目前通常采用GPS-RTK打樁定位技術(shù)進(jìn)行鋼管復(fù)合樁位的高精度定位。相比于傳統(tǒng)的GPS定位技術(shù),該技術(shù)具有測量精度高,數(shù)據(jù)可靠,測量速度快,動態(tài)監(jiān)
【摘要】:正 我處在上海港務(wù)局第九裝卸區(qū)一、二泊位集裝箱碼頭工程平臺樁基施工中,首次采用大伸距吊龍口打樁船進(jìn)行跨樁打樁的施工方法,獲得了成功。上港九區(qū)一、二泊位全長424米,一泊位寬48.5米,二泊位寬41.5米。一泊位是新建碼頭,平臺部分泥斷面坡度為1∶4~1∶5,R 行樁大部分在原有擋土墻和 ...
打樁船 的生產(chǎn)過程包括:鋼板切割,分段制作,船臺階段,設(shè)備調(diào)試階段和試航階段。由于打樁船一般無自航能力(無主機(jī) ... 首先打樁機(jī)上方駁停在適當(dāng)?shù)奈恢貌⑦M(jìn)行加固處置,加工制作龍口 及導(dǎo)梁,為施工做好準(zhǔn)備,施工中應(yīng)注意龍口和導(dǎo)梁的強(qiáng)度 ...
朱海濤,陳葆琪;大伸距吊龍口打樁船跨樁打樁[J];水運(yùn)工程;1982年07期 10 馮恩德;席龍飛;;船舶設(shè)計(jì)學(xué)術(shù)交流會在上海舉行[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);1982年01期
打樁船 在碼頭、橋梁等工程中從事水上打樁作業(yè)的工程船舶,一般不自航。船體為鋼質(zhì)箱型,主甲板一 百 端豎有10~80米高的樁架一座,架中有龍口,寬0.6~1.0米。樁架一般由液壓控制,可前俯后仰,以適應(yīng)打各種角度斜樁的要求。