摘要:隨著城市道路建設(shè)的快速發(fā)展,本文作者結(jié)合多年來對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)實(shí)踐和探討,分析了穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制及處理措施 關(guān)鍵詞:市政道路;施工技術(shù);質(zhì)量控制 1引言 隨著新施工技術(shù)規(guī)范的出臺(tái)推動(dòng),市政工程施工工藝進(jìn)一步發(fā)展進(jìn)步,永
泥結(jié)碎石基層,是以碎石作填充料和粘結(jié)料,經(jīng)壓實(shí)修筑成的一種結(jié)構(gòu),采用人工拌和進(jìn)行施工。 泥結(jié)碎石路面施工程序:準(zhǔn)備工作→攤鋪碎石→預(yù)壓→澆灌泥漿→撒嵌縫料→輾壓。 1材料準(zhǔn)備 碎石為質(zhì)地堅(jiān)硬、均勻、無風(fēng)化、多棱角和潔凈,粒徑不超過40mm的連續(xù)級(jí)配良好的碎石,并根據(jù)碎石 ...
阿里巴巴汩羅黃柏碎石廠 5-10mm地鐵級(jí)配碎石 道路施工 鋪路碎石,沙石、礫石、卵石,這里云集了眾多的供應(yīng)商,采購(gòu)商,制造商。這是汩羅黃柏碎石廠 5-10mm地鐵級(jí)配碎石 道路施工 鋪路碎石的詳細(xì)頁面。
3.0.9 施工中,前一分項(xiàng)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后一分項(xiàng)工程施工。 3.0.10 與道路同期施工,敷設(shè)于城鎮(zhèn)道路下的新管線等構(gòu)筑物,應(yīng)按先深后淺的原則 與道路配合施工。施工中應(yīng)保護(hù)好既有及新建地上桿線、地下管線等建(構(gòu))筑物。
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碎石路面施工方案 一、 工程概況 本項(xiàng)目為二廣高速雙牌連接線雙牌至紅水嶺段公路工程第 A 標(biāo) 段,路線全長(zhǎng) 4.62km,本項(xiàng)目采用二車道公路標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算行車速為 40km/h, 整體式路基寬度 8.5m, 路基各部分組成為: 行車道寬 2*3.5m、 土路肩寬 2*0 ...
本標(biāo)段道路機(jī)動(dòng)車道下水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為35cm(30㎝),計(jì)劃分二層進(jìn)行攤鋪碾壓,下層攤鋪厚度為20cm(15㎝),面層攤鋪厚度為15cm,采用機(jī)械及人工配合攤鋪;上下層橫向接縫間距需錯(cuò)開1m以上,下層施工完畢后盡快進(jìn)行面層的施工,面層施工前對(duì)下層
碎石樁是以碎石(卵石)為主要材料制成的復(fù)合地基加固樁。碎石樁和砂樁等在國(guó)外統(tǒng)稱為散體樁或粗顆粒土樁。所謂散體樁是指無粘結(jié)強(qiáng)度的樁,由碎石柱或砂樁等散體樁和樁間土組成的復(fù)合地基亦可稱為散體樁復(fù)合地基。在國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用的碎石樁、砂樁、渣土樁等復(fù)合地基都是散體樁復(fù)合地基。
市政道路的施工 要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ば虿襟E,基本順序是:先地下,后地上;先深后淺。下面來介紹一下具體工序步驟 ... 施工方法和要求與層相同。但可采用8~10t壓路機(jī)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí),第二層撒布S12碎石 ...
本發(fā)明屬于建筑材料以及建筑施工方法技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種預(yù)制板臨時(shí)道路及其施工方法。背景技術(shù)建筑工程施工過程中,大量的材料、機(jī)械、人員頻繁進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng),并且不同施工階段道路設(shè)置也不盡相同,現(xiàn)場(chǎng)施工道路呈現(xiàn)荷載重,使用頻繁、變化大等特點(diǎn)。目前,建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路主要 ...
2.2 施工 時(shí)在人行道邊設(shè)置臨時(shí)排水溝,以保證排水通暢,以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質(zhì)量問題。在基坑開挖時(shí)須在溝槽外兩側(cè)筑小土堤截水,以防地表水倒灌入施工溝槽內(nèi)。溝槽內(nèi)兩側(cè)設(shè)排水溝和集水井,用碎石填充,當(dāng)?shù)叵滤?...
該資料為高速公路路面工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案,共22頁水泥碎石穩(wěn)定底基層施工采用集中廠拌法進(jìn)行施工。全線設(shè)兩個(gè)拌和站,1#拌和站線K210+800右側(cè),2#拌和站線K211+800右側(cè)。施工時(shí)采用兩臺(tái)650型攪拌站拌和,兩個(gè)攤鋪 ...
長(zhǎng)安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室西安市 710064) 瀝青和碎石用量是影響碎石封層質(zhì)量的主要因素之一,在詳細(xì)介紹國(guó)外碎石封層中瀝青和碎石用量 計(jì)算方法的基礎(chǔ)上, 給出了瀝青和碎石用量計(jì)算的設(shè)計(jì)案例, 以期為我國(guó)快速發(fā)展的同步碎石封層的設(shè)計(jì)與施工 提供參考。
原道路水泥砼路面采用碎石化處理,舊水泥砼面板碎石作為道路底基層。 碎石化是利用特殊的施工機(jī)械(如多錘頭水泥路面破碎機(jī)),在對(duì)局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后,將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑(底部不超過37.5cm,中間不超過22.5cm,表面不超過7.5cm),碾壓后作為新路面基層或底基層 ...
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一、準(zhǔn)備工作方法: 1、施工前準(zhǔn)備工作:組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備,他們對(duì)于保證路面正常施工,確保施工質(zhì)量極為重要 。 2、路基施工基本方法:人工施工 、簡(jiǎn)易機(jī)械化施工 、水力機(jī)械化施工 、爆破法施工 、機(jī)械化施工 。 二、路基土方施工: 1、路基的填筑。
級(jí)配碎石底基層施工方案一、工程概況 1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí):城市次干路級(jí); 機(jī)動(dòng)車道計(jì)算行車速度:30km/h; 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ-100 交通等級(jí):中等交通 抗震設(shè)防烈度:按8 度設(shè)防, 設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.30g 路面結(jié)構(gòu)類型:瀝青混凝土路面 2、本公司承建范圍 本公司承建的合同 …
級(jí)配碎石施工工藝 一、級(jí)配碎石的一般規(guī)定 1、用于二級(jí)和二級(jí)以上公路基層和底基層的級(jí)配碎石應(yīng)用預(yù)先篩分成幾組不同粒徑的碎石37.5~19mm、19~9.5mm、9.5~4.75mm的碎石及4.75mm以下的石屑組配而成。
市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工 方案 匿名 發(fā)表于 551人瀏覽 1人跟帖 等級(jí): 來自:路橋施工方案 市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 本項(xiàng)目位于XXX,區(qū)內(nèi)共3條道路,分別是二縱、二橫、三橫,道路總長(zhǎng)1155m,道路等級(jí)均為城市支路,紅線 ...
道路工程是指以道路為對(duì)象而進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與管理工作的全過程及其所從事的工程實(shí)體。同其他任何門類的土木工程一樣,道路工程具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理方面的特性。
碎石道路施工方法: 石道路施工方法: 一、施工流程 施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣→土方挖填→機(jī)械碾壓、 夯實(shí)→路床整形→穩(wěn) 定層施工→碎石硬化路面鋪填→路肩土方回填→交工驗(yàn)收 二、土方挖填 路基土方作業(yè),須熟悉圖紙事先做好各項(xiàng)拆遷工作,按規(guī)定切實(shí) 做好排水和路基處理以及邊坡防護(hù)工作 ...
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東方誠(chéng)建(北京)市政道路工程有限公司是以道路施工,公路施工,瀝青攤鋪,道路建材銷售,道路機(jī)械租賃為一體的綜合型市政工程公司。公司成立于2012年,擁有自己的道路材料生產(chǎn)廠家,機(jī)械攤鋪設(shè)備,專業(yè)的工人團(tuán)隊(duì)。