MBA智庫文檔,專業(yè)的管理資源分享平臺。分享管理資源,傳遞管理智慧。 600MW超臨界火電機(jī)組集控運(yùn)行規(guī)程 .pdf
當(dāng)磨煤機(jī)滿煤后,偏心矩越來越小,雖然大罐加重了,可電機(jī)克服偏心矩所需功率卻減小了,兩者相比,后者影響電流大。 ... 完全靜止的這段時間,稱為轉(zhuǎn)子惰走時間,表示轉(zhuǎn)子惰走時間與轉(zhuǎn)速下降關(guān)系的曲線稱為惰走曲線 ...
提供燃煤火電機(jī)組修前、修后試驗項目匯總文檔免費(fèi)下載,摘要:一、汽機(jī)專業(yè)試驗項目1、A級檢修汽機(jī)專業(yè)停機(jī)試驗項目序號1234567試驗名稱汽輪機(jī)組大修前熱力性能試驗汽輪機(jī)大修前真空嚴(yán)密性試驗機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)性能試驗主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止門關(guān)閉時間測試汽輪機(jī)主機(jī)轉(zhuǎn)子抬軸試驗 ...
2.2 可傾瓦燒瓦情況 (1)2009 年4 月18 日,在低速惰走過程中出現(xiàn)2號軸承瓦溫突升,達(dá)到149 ℃,3、4 號軸承瓦溫也伴隨升高。根據(jù)主汽閥及調(diào)閥2 次嚴(yán)密性試驗后汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速曲線圖,由2 號瓦溫度與轉(zhuǎn)速關(guān)系曲線可以看出,在2 次降速滑停過程中均發(fā)生了瓦溫突升:第1 次滑停是在388 r/min …
磨煤機(jī)惰化 化工_工程科技_專業(yè)資料。型磨煤機(jī)工作原理型磨煤機(jī)是具有三個固定磨輥的外加力型輥盤式磨機(jī)。三個輥子在一個旋轉(zhuǎn)磨盤上作滾壓運(yùn)行。需粉磨的煤從磨煤機(jī)的落煤管落到磨盤上。旋轉(zhuǎn)磨盤借助于離心力將 煤制樣二分器gmsb
離心葉輪轉(zhuǎn)子正反轉(zhuǎn)特性參數(shù)研究,聶輔亮;王彤;何奕為;-風(fēng)機(jī)技術(shù)2015年第02期雜志在線閱讀、文章下載。<正>0引言大型離心壓縮機(jī)械往往流量大、內(nèi)部壓力較高,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量大,如現(xiàn)代大型合成氨、乙烯等生產(chǎn)工藝中的大型多級離心壓縮機(jī)。其運(yùn)行性能的安全性、可靠性與高效性往往涉.....
3、機(jī)組與電網(wǎng)解列 4、轉(zhuǎn)子惰走 定義:汽輪機(jī)停止進(jìn)汽后,轉(zhuǎn)子依靠慣性繼續(xù)滑轉(zhuǎn)。 惰走時間:從主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉時起,到轉(zhuǎn)子完全靜止的這一 段時間。 惰走曲線:表示轉(zhuǎn)子惰走時間與轉(zhuǎn)速下降關(guān)系的曲線。 惰走曲線?說明?為什么?
( 4 )給煤機(jī)入口結(jié)堵 給煤機(jī)入口,以往的設(shè)計為了保證不溢煤,導(dǎo)流槽做的很窄,導(dǎo)致煤落下來流動慢,不能及時送走,引起給煤機(jī)上部結(jié)堵。也有的產(chǎn)品設(shè)計不合理,甚至不設(shè)計導(dǎo)流槽導(dǎo)致溢煤、皮帶劃割等事故,所以,此處防堵也同樣必要。
3、停機(jī)惰走: 2011年9月21日,#2機(jī)組停運(yùn)惰走曲線,真空-85KPa,頂軸油泵2000rpm聯(lián)啟,惰走時間96分鐘,與以往相比基本相同。 惰走曲線: 4、主要事件記錄 2
1)應(yīng)根據(jù)機(jī)組的具體特性及制造廠家的要求,制定出機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型啟動曲線(冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)滑參數(shù)啟動)和停機(jī)曲線(滑參數(shù)停機(jī)和中參數(shù)停機(jī)的降溫降壓曲線、停機(jī)后汽缸主要金屬溫度的下降曲線、正常停機(jī)惰走曲線和緊急破壞真空停機(jī)過程的惰
因此當(dāng)磨煤機(jī)轉(zhuǎn)動時,煤和鋼球混合物中心是偏向一方的,即產(chǎn)生一個與磨煤機(jī)大罐旋轉(zhuǎn)方向相反的偏心矩,電動機(jī)主要是克服這個偏心矩做功的。 當(dāng)磨煤機(jī)滿煤后,偏心矩越來越小,雖然大罐加重了,可電機(jī)克服偏心矩所需功率卻減小了,兩者相比,后者影響電流大。
將惰走趨勢曲線存盤并聯(lián)系熱工人員打印,注意與上次停機(jī)惰走曲線 88. 汽機(jī)打閘后繼續(xù)燒空剩余磨的煤斗,加強(qiáng)"遠(yuǎn)方"和"地"爐膛著 火情況的監(jiān)視,任一方發(fā)現(xiàn)爐膛無火,立刻手動 MFT 89. 確認(rèn)給水泵勺管手動控制,主給水旁路電動調(diào)節(jié)門已開至 50%以上 90.
《汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》中缺乏供運(yùn)行人員操作時進(jìn)行對照的停機(jī)曲線,如機(jī)組正常停機(jī)時的降溫降壓曲線、停機(jī)后汽缸主要金屬溫度的下降曲線、正常停機(jī)惰走曲線和緊急破壞真空停機(jī)過程的惰走曲線 …
如 不燒空煤斗,選擇停運(yùn)臺磨煤機(jī),停磨前將停運(yùn)磨的給煤機(jī)入口 門關(guān)閉,待給煤機(jī)轉(zhuǎn)空后,對磨煤機(jī)進(jìn)行吹掃甩煤 2 分鐘后停運(yùn)。 13. 退出 RB 功能塊 14. 負(fù)荷降至 180MW 匯報值長請示下 …
汽輪機(jī)脹差資料一、汽輪機(jī)脹差的定義:當(dāng)汽輪機(jī)啟動加熱或停止運(yùn)行冷卻時以及負(fù)荷發(fā)生變化 時,汽缸和轉(zhuǎn)子都會產(chǎn)生熱膨脹或冷卻收縮。由于轉(zhuǎn)子受熱表面積比汽缸大,且 轉(zhuǎn)子的質(zhì)量比相對應(yīng)的汽缸小,蒸汽對轉(zhuǎn)子表面的放熱系數(shù)較大。
磨煤機(jī)惰化-型中速磨煤機(jī)說明書.工程編號-長春發(fā)電設(shè)備有限責(zé)任公司年月 審核:校核:編制:修訂表修訂編號日期編制審核修訂備注種類修訂類型修訂類刪除修改增加新包括 目章系統(tǒng)描述.錄操作手冊介紹概論磨煤機(jī)組成磨煤機(jī)功能描述技術(shù)參數(shù)磨煤機(jī)磨煤機(jī) ...
2熱狀態(tài)汽輪機(jī),進(jìn)冷汽冷水 冷汽冷水進(jìn)進(jìn)汽缸,汽缸和轉(zhuǎn)子由于上下缸溫差過年夜而發(fā)生很年夜熱變形.轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力跨越轉(zhuǎn)子材料屈極限,造成年夜軸彎曲.若是在盤車狀態(tài)進(jìn)冷汽冷水,造成盤車中斷,將加速年夜軸彎曲,嚴(yán)重時將使年夜軸彎曲. 3套裝件位移 套裝轉(zhuǎn)子上套裝件偏斜.卡澀和發(fā)生相對位移 ...
W形火焰鍋爐配合下的300 MW汽輪機(jī) 作者:佚名 文章來源:不詳 點擊數(shù): 更新時間: 19:59:18 徐之昌 1,田豐 2,鄧少翔 2,蘇雷濤 2 (1.廣東省火電工程總公司,廣東 廣州 510730;2. 廣東省電力試驗研究所,廣東 廣州 510600)摘 要:滑參數(shù)停機(jī)能快速降低缸溫,有利于盡快對汽輪機(jī)本體進(jìn)行檢修。
我公司#2機(jī)組計劃于5月1日晚峰后停運(yùn),機(jī)組將進(jìn)行小修,計劃工期約為28天。為了使各項檢修工作盡快能夠開展,#2機(jī)組采用滑參數(shù)方式停機(jī),特制定相關(guān)操作技術(shù)措施如下: 一、機(jī)組滑參數(shù)停運(yùn)的操作要求: 1、本次停運(yùn)要求將#2爐原煤斗燒至低煤位,值長加強(qiáng)煤倉煤位調(diào)度,4月30日調(diào) …
2 號機(jī)組某次啟動時,22:54,汽輪機(jī)在中速暖機(jī)后由于F 磨煤機(jī)事故跳閘。手動打閘汽輪機(jī)。主汽門關(guān)閉后汽輪機(jī)開始惰走。23:23,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速268 r/min。2 號瓦溫度開始上升至66.7℃;23:24 磨煤機(jī)故障處理完畢。點火投粉成功。
只 有 在 磨煤 機(jī) 停 機(jī) 并 且 磨 煤 機(jī) 上 下 各 閥 門關(guān) 閉的情 況 下才 能進(jìn) 行 磨 煤 機(jī) 的維 修 工 作,要 預(yù) 防磨煤機(jī) 主 電動機(jī) 在 維修 期 問被啟動 。 在 工 作期 間要確 保磨煤機(jī)惰化 系統(tǒng) 處于 關(guān) 閉狀態(tài)且 不被打 開 。
煤電事業(yè)部電力三公司 《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求》題庫 8 防止汽輪機(jī)事故 一、填空: 1. 在額定蒸汽參數(shù)下,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行,甩負(fù)荷后能將機(jī)組 轉(zhuǎn)速控制在超速保護(hù)動作值轉(zhuǎn)速以下。
[導(dǎo)讀] 摘要:本文針對內(nèi)蒙古某電廠1號機(jī)組因磨煤機(jī)出口動態(tài)分離器冷卻器電機(jī)燒損,電機(jī)線圈接地,導(dǎo)致1號機(jī)組鍋爐 PC-A段越級跳閘失電,1號機(jī)組保安PC-A段失電,最終導(dǎo)致1號機(jī)組非計劃停運(yùn)的事件進(jìn)行了抽絲剝繭的原因分析,并給出了類似事件今后發(fā)生的預(yù)防措施建議,對今后各個電廠此類 ...
汽輪機(jī)大軸彎曲的原因分析及防范措施 廣東湛江發(fā)電廠 廖輝 摘 要:介紹了湛江發(fā)電廠汽輪機(jī)在一次小修前停機(jī)過程中造成大軸彎曲的事故,并提出了防止大軸彎曲的措施。
5)主、再熱蒸汽溫差、主汽門內(nèi)外壁溫差、調(diào)門內(nèi)外壁溫差、中壓進(jìn)汽室及調(diào)節(jié)級內(nèi)外壁溫差在規(guī)程附錄曲線允許范圍內(nèi)。 6) 左右兩側(cè)缸脹下降速度一致,且缸脹曲線平滑無突變。 7)低壓缸排汽溫 …