交通運(yùn)輸行業(yè)包括 鐵路、公路、水運(yùn)、航空四個(gè)主要領(lǐng)域,涵蓋投資、建設(shè)、運(yùn)營、服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條以及客運(yùn)、貨運(yùn)兩大領(lǐng)域。物流行業(yè),泛指針對(duì)貨物的以運(yùn)輸、儲(chǔ)存為主的服務(wù)活動(dòng),以及支持物流業(yè)務(wù)的技術(shù)、金融等服務(wù)環(huán)節(jié) ...
1、行業(yè)發(fā)展背景 軌道交通是我國國民經(jīng)濟(jì)的命脈和交通運(yùn)輸?shù)墓歉删W(wǎng)絡(luò),不僅承擔(dān)了絕 2008 年,國務(wù)院發(fā)布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,規(guī)劃2020 年形成"四縱四橫"城際客運(yùn)網(wǎng),到2020 年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12 萬公里以上,建設(shè)高鐵1.6 萬公里以上。
運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給構(gòu)成了運(yùn)輸市場,狹義的運(yùn)輸市場是指運(yùn)輸勞務(wù)交換的場所,該場所為旅客、貨主、運(yùn)輸業(yè)者、運(yùn)輸代理者提供交易的空間。廣義的運(yùn)輸市場則包括運(yùn)輸參與各方在交易中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和,即運(yùn)輸市場不僅是運(yùn)輸勞務(wù)交換的場所,而且還包括運(yùn)輸活動(dòng)的參與者 ...
運(yùn)輸市場(Transport Market)運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給構(gòu)成了運(yùn)輸市場,狹義的運(yùn)輸市場是指運(yùn)輸勞務(wù)交換的場所,該場所為旅客、貨主、運(yùn)輸業(yè)者、運(yùn)輸代理者提供交易的空間。廣義的運(yùn)輸市場則包括運(yùn)輸參與各方在交易中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和,即運(yùn)輸市場不僅是運(yùn)輸勞務(wù)交換的場所 ...
城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是軌道交通列車運(yùn)行的控制中樞,其市場規(guī)模隨著城市軌道交通運(yùn)營里程的逐年增長而增長。數(shù)據(jù)顯示,截至2019年9月,我國內(nèi)地累計(jì)有39個(gè)城市開通運(yùn)營,軌道交通線路總計(jì)6333.3公里,新增運(yùn)營線路571.9公里。
運(yùn)輸市場,運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給構(gòu)成了運(yùn)輸市場,狹義的運(yùn)輸市場是指運(yùn)輸勞務(wù)交換的場所,該場所為旅客、貨主、運(yùn)輸業(yè)者、運(yùn)輸代理者提供交易的空間。廣義的運(yùn)輸市場則包括運(yùn)輸參與各方在交易中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和,即運(yùn)輸市場不僅是運(yùn)輸勞務(wù)交換的場所,而且還包括運(yùn)輸 ...
2020年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 未來五年市場規(guī)模將近1.3萬億元 2020年中國城市軌道交通行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析 我國城軌運(yùn)營里程突破6700公里【組圖】 2020年全球城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 中國城市軌道交通運(yùn)營里程全球【組圖】
交通運(yùn)輸設(shè)備 1090302 13% 3% 查看更多 指可用作交通運(yùn)輸?shù)恼墐?nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車和窄軌非機(jī)動(dòng)車輛總稱 鐵路機(jī)車車輛配件及零件 交通運(yùn)輸設(shè)備 1090303 13% 3% 查看更多 包括鐵道及電車道機(jī)車、動(dòng)車組及其他車輛的配件及零件 鐵路專用設(shè)備及器材
《交通運(yùn)輸設(shè)備》共兩篇十一章,介紹了交通運(yùn)輸設(shè)備的基本知識(shí),內(nèi)容包括:鐵路線路、鐵路車輛、鐵路機(jī)車、鐵路車站、鐵路信號(hào)和通信設(shè)備、高速鐵路與重載運(yùn)輸?shù)?書中對(duì)城市軌道交通、公路、水路、航空、管道運(yùn)輸設(shè)備也作了概要介紹,內(nèi)容結(jié)合實(shí)際,文字通俗易懂。
目前,ETC行業(yè)的競爭格局主要表現(xiàn)為國內(nèi)生產(chǎn)廠商之間的競爭。國外發(fā)達(dá)國家與我國采用的標(biāo)準(zhǔn)并不一致,且對(duì)我國的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和客戶需求的不了解而導(dǎo)致其難以參加ETC行業(yè)的競爭。我國ETC市場行業(yè)集中度較高,行業(yè)競爭主要在聚利科技、金溢科技、萬集科技等國內(nèi)廠商之間展開。
(一)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)在我國的市場準(zhǔn)入條件 設(shè)立外商投資交通運(yùn)輸企業(yè),應(yīng)向擬設(shè)立企業(yè)所在地的省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市商務(wù)主管部門提出申請(qǐng),并提交相應(yīng)的文件,由擬設(shè)立企業(yè)所在地的省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市商務(wù)主管部門提出初審意見,并將初審意見報(bào)商務(wù)部批準(zhǔn)。
上海市市場監(jiān)督管理局文件 滬市監(jiān)規(guī)范〔2020〕6號(hào) 上海市市場監(jiān)督管理局關(guān)于印發(fā) 《上海市食品貯存、運(yùn)輸 服務(wù)經(jīng)營者 備案管理辦法》的通知 各區(qū)市場監(jiān)管局,市局各處室、執(zhí)法總隊(duì)、機(jī)場分局,各有關(guān)事業(yè)單位:
【事件】 5月10日,交通運(yùn)輸部介紹取消高速公路省界收費(fèi)站有關(guān)情況,并答記者問,關(guān)于ETC的相關(guān)政策包括: 1>加快現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC車載裝置。2019年底前實(shí)現(xiàn)高速公路入口車輛使用電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)比例…
"智元匯"完成億元級(jí)A輪融資,推動(dòng)中國城市軌道交通技術(shù)升級(jí) 軌道交通"門"如何筑成? 中國軌道交通邁入5G時(shí)代 為搶占國際市場贏得先機(jī) 10分鐘55GB!我國軌道交通率先進(jìn)入5G時(shí)代 1000億元 青島開建
交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè) 行業(yè)名稱 項(xiàng)目名稱 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 年制造城際動(dòng)車組 400 輛, 年 城 際 動(dòng) 車 組 三 級(jí) 修 90 列、四、五級(jí)修各 45 列 的生產(chǎn)能力。 生產(chǎn)成品油船 、 多用途工 程船 、 其他工程船,年 產(chǎn) 總載重噸約 60 萬噸及船舶維 修。
在中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)中,南車集團(tuán)和北車集團(tuán)是鐵路整車制造的龍頭企業(yè),占有整個(gè)國內(nèi)市場95%以上的市場份額,承擔(dān)著促進(jìn)中國軌道交通裝備技術(shù)進(jìn)步和鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化的重?fù)?dān),代表著中國軌道交通裝備業(yè)在國際市場的競爭力。
隨著利好政策的出臺(tái),市場不斷規(guī)范,我國智能交通系統(tǒng)市場將不斷增長。預(yù)計(jì)2019年我國智能交通市場規(guī)模達(dá)到815億元,2023年達(dá)到1590億元,2019-2023年年均復(fù)合增長率約為18.18%。
協(xié)調(diào)有關(guān)重大問題,審核重大建 設(shè)項(xiàng)目,監(jiān)管能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。擬訂國防交通發(fā)展規(guī)劃和計(jì)劃。提出 能源、交通、郵政行業(yè)中央財(cái)政性建設(shè)投資安排意見。 參考觀研天下發(fā)布《 2018年中國 起重運(yùn)輸設(shè)備制造 市場分析報(bào)告-行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢與發(fā)展前景
參考觀研天下發(fā)布《 2018年中國 物流設(shè)備 市場分析報(bào)告- 行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測 》 在現(xiàn)代物流行業(yè)中,不同類型的物流企業(yè)之間利潤水平差異較大。對(duì)于只能提供傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù),服務(wù)方式和手段比較原始和單一,管理模式和技術(shù) ...
2007年中國交通器材及其他交通 運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)市場統(tǒng)計(jì)與發(fā)展行業(yè)研究及市場發(fā)展趨勢 報(bào)告目錄及圖表目錄 艾凱數(shù)據(jù)研究中心 一、報(bào)告報(bào)價(jià) 《2007年中國交通器材及其他交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)市場統(tǒng)計(jì)與發(fā)展行業(yè)研究及市場發(fā)展趨 勢》信息及時(shí),資料詳實(shí),指導(dǎo)性強(qiáng),具有獨(dú) …
一、 初識(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)交運(yùn)行業(yè)和我們的日常生活聯(lián)系十分緊密,是現(xiàn)代社會(huì)中不可缺少的一部分。無論是人們選擇高速、鐵路、飛機(jī)等快捷方式進(jìn)行商務(wù)或私人出行,還是受益于航運(yùn)、管道等運(yùn)輸而享受到來自另一遙遠(yuǎn)地…
中華人民共和國交通運(yùn)輸部令 2015 年 第 3 號(hào) 《公路建設(shè)項(xiàng)目代建管理辦法》已于2015年5月4日經(jīng)第5次部務(wù)會(huì)議通過,現(xiàn)予公布,自2015年7月1日起施行。 部 長 楊傳堂
交通設(shè)施,交通設(shè)施指的是交通運(yùn)輸中,必要的工具(包括車輛、船舶、飛機(jī)) 、機(jī)械設(shè)備、場地、線路、通信設(shè)備、信號(hào)標(biāo)志、房屋 (包括車站、倉庫、候車場地、售票場地) 等。我國目前交通運(yùn)輸比較落后,為了支持交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)行建筑稅規(guī)定,對(duì)交通設(shè)施的自籌建設(shè)投資免征建筑稅。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N,需要經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核,并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備,才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。?;肺锪鞯纳嫌萎a(chǎn)業(yè)主要包括石化產(chǎn)品生產(chǎn)商和經(jīng)銷商,下游則為石化產(chǎn)品分銷商等。
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近期,"新基建"走進(jìn)人們的視野。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的"先行官","新基建"會(huì)給交通運(yùn)輸行業(yè)帶來哪些發(fā)展機(jī)遇?行業(yè)各方如何抓住這一機(jī)遇?起開辟《發(fā)力"新基建"》欄目,邀專家學(xué)者建言獻(xiàn)策,看行業(yè)各方落實(shí)舉措。敬請(qǐng)關(guān)注。
- 卡車:包括牽引車及掛車 - 建筑機(jī)械設(shè)備:包括瀝青和混凝土攪拌機(jī)、道路施工機(jī)械及制砂機(jī)等 為何選擇西門子財(cái)務(wù)租賃:- 懂設(shè)備、懂市場、懂客戶需求- 秉承西門子品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量- 使用西門子自有資金- 由商務(wù)部批準(zhǔn)成立,服務(wù)覆蓋中國主要城市和地區(qū)